Mit zunehmender Beliebtheit wächst auch die Sorge um die Sicherheit
Sind Elektrofahrräder sicher?
Elektrofahrräder erfreuen sich als bequemes und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel immer größerer Beliebtheit. Da sie jedoch immer häufiger auf Straßen und Radwegen vorkommen, wachsen die Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit. Sind Elektrofahrräder sicher? Was sind die Risiken?
Auf Krankenhausdaten basierende Studien zeigen, dass die Zahl der Unfälle mit Elektrofahrrädern in den letzten Jahren zugenommen hat. Staaten und Städte haben Schritte unternommen, um die Sicherheit von Elektrofahrrädern durch Bildungs- und Schulungsprogramme zu verbessern. Scripps beteiligt sich aktiv an diesen Bemühungen.
Auch Unfallchirurgen haben aufgrund der Beobachtungen in ihren Krankenhäusern Bedenken gegenüber Elektrofahrrädern geäußert.
„Wir sehen Kopfverletzungen, orthopädische Verletzungen und Brüche, Wirbelsäulenfrakturen, Prellungen und Hautabschürfungen.“ " sagte Vishal Bansal, MD, Chefarzt der Unfallchirurgie am Scripps Mercy Hospital in San Diego.
Was zeigen E-Bike-Unfallstatistiken?
Immer mehr Daten stützen Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von E-Bikes.
Krankenhäuser berichteten, dass sie zwischen 2017 und 2022 53.200 Verletzungen im Zusammenhang mit E-Bikes behandelt hätten. Laut einer Studie der US-amerikanischen Consumer Product Safety Commission stieg die Zahl der Verletzungen von 3.500 im Jahr 2017 auf 24.400 im Jahr 2022. Die Studie untersuchte Verletzungen und Todesfälle, die durch Mikromobilitätsgeräte, insbesondere E-Bikes, E-Scooter und Hoverboards, verursacht wurden.
Die Studie analysierte Daten von 2017 bis 2022 und kam zu folgendem Ergebnis:
Mikromobilitätsgeräte verursachten 360.800 Verletzungen, ein jährlicher Anstieg von 23 %.
E-Scooter und Hoverboards verursachten 169.300 bzw. 138.400 Verletzungen.
Fast die Hälfte der E-Bike-Unfälle im untersuchten Sechsjahreszeitraum ereigneten sich im Jahr 2022.
233 Todesfälle wurden durch Mikromobilitätsgeräte verursacht. Die Zahl der Todesfälle stieg von fünf im Jahr 2017 auf 76 im Jahr 2022.
Auch die Unfallchirurgen von Scripps äußerten ihre Besorgnis über die Risiken von E-Scootern und betonten die Notwendigkeit, vorsichtig zu sein, um Verletzungen zu vermeiden.
E-Bikes vs. normale Fahrräder
Sicherheitsexperten warnen, dass E-Bike-Benutzer ohne entsprechende Ausbildung und Schulung einem höheren Risiko ausgesetzt sind, sich bei einem Unfall zu verletzen oder ums Leben zu kommen.
E-Bikes sind schwerer und schneller als normale Fahrräder, und da sie batteriebetrieben sind, können sie schneller fahren. Das macht sie gefährlicher als normale Fahrräder.
„Sie fahren schneller, wodurch die Gefahr besteht, dass Fußgänger oder Kraftfahrzeuge getroffen werden, die nicht ausweichen können, weil der Fahrer des Kraftfahrzeugs nicht damit gerechnet hat, dass das Fahrrad so schnell fährt“, sagte Walter Biffl, Chef von Traumamediziner am Scripps Memorial Hospital La Jolla und Unfallchirurg an der Scripps Clinic. „Und mit mehr Schwung hat man einen längeren Bremsweg.“
Wie schnell kann ein E-Bike fahren?
Fahrradunternehmen verfügen für E-Bikes über ein dreistufiges System, das auf Motorunterstützung und Höchstgeschwindigkeit basiert. Viele Staaten verwenden diese Ebenen in ihren Regeln. E-Bikes der Klassen 1 und 2 erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde. E-Bikes der Klasse 3 hingegen können bis zu 28 Meilen pro Stunde fahren.
In den meisten Bundesstaaten können Fahrer unter 16 Jahren E-Bikes der Klassen 1 und 2 nutzen, während Fahrer von E-Bikes der Klasse 3 mindestens 16 Jahre alt sein müssen. In Kalifornien müssen E-Bike-Fahrer der Klasse 3 mindestens 16 Jahre alt sein, einen Helm tragen und dürfen keine Passagiere befördern. Sie können auf Radwegen fahren, sofern dies von der örtlichen Regierung oder einer Verordnung genehmigt wurde.
Verkehrsregeln für E-Bikes
Bansal Dr. betonte, wie wichtig es sei, beim Fahren eines E-Bikes die Verkehrsregeln und Sicherheitsvorkehrungen zu beachten.
„Wenn Sie betrunken sind oder sich über eine Situation, wie zum Beispiel das Wetter, Sorgen machen, sollten Sie kein E-Bike fahren“, sagte er.
E-Bike-Fahrer müssen die Verkehrsregeln beachten, das Fahren auf Gehwegen vermeiden und angemessene Sicherheitsausrüstung, einschließlich Helme, tragen.
Schulung und Schulung zur Sicherheit von E-Bikes
Wenn Sie diese Geräte verwenden möchten, bitten Sie einen erfahrenen Fahrer um Hilfe. Sie können Ihnen helfen, Ihre Fähigkeiten und Ihr Selbstvertrauen auf der Straße oder dem Radweg zu verbessern.
Die California Highway Patrol verfügt über ein Online-Programm, das Menschen jeden Alters das sichere Fahren eines E-Bikes beibringt. Die San Diego County Bicycle Coalition bietet auch E-Bike-Ausbildung und -Training an. Scripps hilft der Community auch dabei, mehr über E-Bikes zu erfahren.
Im Jahr 2022 gab es in Kalifornien mehr als 9.600 Fahrradunfälle, davon 225
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